ما معنى مصطلحات "مونوبلوك" و"قطعتين" و"ثلاث قطع" في العجلات المصنعة بالتشكيل؟

وفقًا للهيكل، يمكن تقسيم محور العجلة إلى: عجلة أحادية الكتلة، وعجلة متعددة القطع (عجلة من قطعتين وعجلة من ثلاث قطع).

يشير مصطلح "العجلة أحادية الكتلة" إلى أن محور العجلة قطعة واحدة، بينما تتكون العجلة ثنائية القطع من جزأين: الحافة والأسلاك، ثم يتم تجميعهما وتثبيتهما بمسامير عالية المتانة. أما العجلة ثلاثية القطع فهي تطوير للعجلة ثنائية القطع.

عجلة مطروقة من قطعتين: مكونان، يتألفان من الحافة والشعاع.

عجلة ثلاثية القطع مصنعة بالتشكيل: تتكون من ثلاثة أجزاء، ويتكون جزء الحافة من محور العجلة الثلاثية القطع من جزأين: الجزء الأمامي والجزء الخلفي. بالتالي، يتكون محور العجلة الثلاثية القطع من ثلاثة أجزاء: الجزء الأمامي، والجزء الخلفي، والأشعة.

معلومات إضافية:

بحسب خصائص ومتطلبات كل طراز، تختلف طرق معالجة سطح محور العجلة، ويمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين: الطلاء الحراري والطلاء الكهربائي. لا يُولى اهتمام كبير لمظهر عجلات الطرازات العادية، لكن تبديد الحرارة الجيد يُعدّ شرطًا أساسيًا. يُعتمد عادةً الطلاء الحراري، أي الطلاء أولًا ثم التسخين الكهربائي. يتميز هذا الأسلوب بتكلفته المنخفضة، ولونه الجميل، وثباته لفترة طويلة، حتى في حال تفكيك السيارة، يبقى لون العجلة كما هو.

يتميز هذا النوع من محاور العجلات بسعر معقول ومواصفات كاملة. تُقسم العجلات المطلية بالكهرباء إلى طلاء فضي، وطلاء مائي، وطلاء نقي. على الرغم من أن لون العجلات المطلية بالفضة والماء لامع ونابض بالحياة، إلا أن مدة ثباته قصيرة نسبيًا، مما يجعل سعرها منخفضًا نسبيًا، وهو ما يُفضله الكثير من الشباب الباحثين عن التجديد. أما العجلات المطلية بالكهرباء النقية، فتتميز بثبات لونها لفترة طويلة، ما يجعلها عالية الجودة وذات سعر مرتفع.