فيما يتعلق بتعديل العجلات، هل نختار قطعة واحدة أم عدة قطع؟

قد يمر العديد من مالكي السيارات بهذه التجربة: عند اختيار عجلة مخصصة، لا تكون الأنماط المختلفة مبهرة فحسب، بل يصعب أيضًا التمييز بين العجلات المكونة من قطعة واحدة وقطعتين وثلاث قطع.

في الواقع، يمكن تقسيم العجلات المطروقة إلى نوعين: نوع من قطعة واحدة ونوع من عدة قطع، وذلك حسب تصميمها. إذا كنت ترغب في استبدال عجلاتك المطروقة، فكيف تختار الأنسب؟

عجلة مصنعة من قطعة واحدة

العجلة ذات القطعة الواحدة تعني أن هيكل العجلة متكامل، مصنوع من قطعة واحدة من سبيكة الألومنيوم. وتُسمى أيضاً عجلة أحادية الكتلة أو عجلة مونوبلوك. وهي الأكثر شيوعاً.

تتمثل ميزة العجلة المكونة من قطعة واحدة في أن وزنها أخف نسبياً من النوع متعدد القطع، وأن توازنها الديناميكي أفضل من النوع متعدد القطع، كما أنها تتمتع بموثوقية جيدة، ولا يوجد خطر خفي لتسرب الهواء؛ أما عيوبها فتتمثل في أن الاستثمار في المرحلة المبكرة من تطوير المنتج مرتفع وشكلها بسيط نسبياً.

عجلة متعددة القطع مصنعة بالتشكيل

تُقسم العجلات متعددة القطع حاليًا إلى عجلات ثنائية القطع وعجلات ثلاثية القطع. تتكون العجلة ثنائية القطع من حافة وقضيب، متصلين معًا بواسطة براغي.

تتيح لك محور العجلة متعدد القطع دمج إطارات ذات عروض وسماكات مختلفة على محور واحد، أو دمج العرض والإزاحة للحصول على خيارات أكثر. بعبارة أخرى، يمكن تبديل أسلاك العجلات متعددة الأقراص. على سبيل المثال، إذا انكسر المحور أو أردت تغيير التصميم، فلن تحتاج إلى استبدال المحور بالكامل، بل يكفي استبدال الجزء المكسور فقط، ثم تثبيته بمسامير عالية المتانة.

نظراً لتعقيد عملية تصنيع العجلات متعددة القطع، فإن تكلفة التصنيع مرتفعة نسبياً. أما العجلات المطروقة، فتُصنع من خلال عملية ختم متواصلة لكتل ​​الألومنيوم، مما يجعل بنيتها الجزيئية بعد التشكيل شديدة التماسك، وبالتالي قادرة على تحمل ضغوط أعلى.

علاوة على ذلك، ولأن العجلة المطروقة تتمتع بهيكل مضغوط ويمكنها تحمل الإجهاد العالي، فإنها تستطيع تصميم بعض الأضلاع الشخصية من حيث تصميم الشكل، كما أن درجة حرية التصميم أعلى أيضًا.