المعايير التي يجب مراعاتها عند استبدال العجلة

١. يشير قطر مركز الثقب (CB) إلى حجم المحور في مركز الثقب. على الرغم من إمكانية تركيب جهاز تحديد الموضع بمحاور ذات قيم مصنعية مختلفة، إلا أننا لا نوصي بذلك لأسباب تتعلق بالسلامة.

2. قطر دائرة التثبيت (PCD): على سبيل المثال، محور ذو قطر دائرة تثبيت 5 × 120 مم يعني أنه يحتوي على خمسة مسامير تثبيت، وقطر الدائرة التي تشكلها هذه المسامير هو 120 مم. يجب أن تتطابق هذه القيمة مع قيمة الشركة المصنعة الأصلية.

3. تُعرف قيمة الإزاحة أيضًا باسم قيمة ET، وهي قيمة موجبة تشير إلى أن السطح الثابت لمحور العجلة يقع خارج المستوى المركزي، وإلا فإنه يقع داخله. عادةً ما تكون قيمة الإزاحة في السيارة موجبة. لهذه القيمة تأثير كبير على ثبات السيارة أثناء القيادة ودقة توجيهها عند الانعطاف. يتم تحديد هذه القيمة من قِبل المصنع الأصلي ولا يمكن تغييرها إلا في حالات استثنائية.

٤. يحدد قطر وعرض الجنط حجمه. قد تتسبب الأقطار الزائدة للعجلات في خدش أقواس العجلات والرفارف. لذا، يُنصح بترقية محور العجلة بحيث يكون أكبر بمقدار بوصة واحدة من المحور الأصلي، وبحد أقصى بوصتين، مع استخدام إطارات رفيعة لضمان بقاء حجم العجلة ككل مماثلاً لما كان عليه قبل الترقية. يؤثر العرض على اختيار الإطار المناسب بعد الترقية. فالإطارات العريضة جدًا تُقلل من سرعة الانطلاق وتزيد من استهلاك الوقود. القيم الشائعة الاستخدام هي: إطار بعرض ١٨٥ مم يُعادل جنطًا بعرض ٥ بوصات؛ ١٩٥ مم يُعادل جنطًا بعرض ٦ بوصات؛ ٢٠٥ مم يُعادل جنطًا بعرض ٦.٥ بوصة؛ ٢١٥ مم يُعادل جنطًا بعرض ٧ بوصات.

لدينا سنوات عديدة من الخبرة الغنية في إنتاج العجلات المطروقة ونتعهد ببذل كل جهد ممكن لتلبية احتياجات العملاء، وتحويل الأهداف التي تبدو مستحيلة إلى حلول فعالة ومعقولة.